探索06空翻两圈半，车主窃喜喜提新车！

探索06空翻两圈半，车主窃喜喜提新车！

近日，在探索06的全国车主群，有这么一位车主发生了事故，本次事故经了解不涉及任何第三方。在本次单方面的事故里，据这位山东泰安的探索06车主反馈，车身空翻两圈半，并间歇滑行了十几米之后，车内人员保证了安全，并且下车拍摄了照片视频分享到了社交平台。

探索06是奇瑞第四代车型的第二款车型，第一款车型是奇瑞艾瑞泽8。该级别车型在白车身及安全用料上得到了进一步的提升，全车百分之80高强度钢材用料，热成型钢比例达到了同级仅有的百分之20!其车身扭转刚度也进一步提升来到了23000扭。同时除了基础数值之外，第四代车型还拥有25%偏置碰加强，以及最低80%覆盖面积的铝合金防撞梁和最核心的结构设计上的提升。

而这些基础的提升，也给探索06带来了在同级里堪称遥遥领先的安全属性，而这样的安全属性，也成为了很多车主选购06的原因所在。要知道即使是瑞虎8，在车身安全用料包括防撞梁上都比不上探索06系列车型。

当然，探索06的优点不仅仅是安全属性，全车双面镀锌钢板、空腔注蜡等防锈工艺的大量加持，8155芯片带来的智能座舱体验，飞机档位以及实体按键带来的安全感，博格华纳第六代四驱车型里售价最低的车型，以及相对于瑞虎8系列稍好的悬挂带来的更好的舒适性都是探索06的核心优点。

当然，06的缺点也非常明显，车身尺寸带来的小空间，座椅靠背太直，座椅偏硬都是不可回避的缺点。毕竟，很多时候所谓的缺点，就是在车辆定位上的取舍问题，大家根据自己的喜好来选择购买即可，无需过于介意。

根据后来的消息，车主喜提了来自于奇瑞高端品牌的凌云，也许是进一步加强了对于车辆安全的认知，所以选择了来自自家的高端品牌。凌云的底盘最早来自于观致系列，德味十足，在十五万以内，讲安全、动力、操控、性价比应该属于当之无愧的第一名。

首先安全上拥有85%高强度钢、20%热成型钢。28000扭转刚度。要知道，也就是这两年新能源上来了，要不这个数据30万以内都找不到几个能比的。动力层面来说，拥有201/261马力两种动力总成，曾经的凌云S更是拥有6.6S的零百加速。凌云S爬上过东奥赛场的雪如意，跑过株洲赛道，麋鹿成绩82.3，要知道，即使是同级销量第一并号称产品力操控第一的星越L，成绩也不过79.

虽然今天的凌云已经不是曾经的凌云S，但得益于同样的底子，在操控上特别适合喜欢开车、喜欢驾驭的朋友。至于性价比，目前的凌云最低配201马力的王者版，全国最低落地价大概在13左右，即使是2.0的王者版，目前最低落地价也来到了14左右。并且是不计算置换补贴的价格！

所以，你们觉得，这位车主的选择对吗？

所以，你们选对了吗？